La stampa 3D viene utilizzata in un numero crescente di applicazioni automobilistiche, dai componenti interni all'intero chassis. Anche i pneumatici possono essere stampati in 3d. La tecnologia presenta numerosi vantaggi, tra cui componenti più leggeri, meno rifiuti, tempi di produzione più rapidi, costi inferiori e così via. Tuttavia, l'effetto di stampa 3D di alcune auto non è l'ideale. Poiché la stampa 3D è un processo strato per livello, i prodotti finali spesso mostrano queste linee strato per strato.
Ci sono delle eccezioni, ovviamente. Alcuni materiali e tecniche di post-elaborazione eliminano essenzialmente qualsiasi traccia di linee laminari in parti di vetro e plastica. Ma nel complesso, la stampa 3D non è la tecnologia preferita per ottenere una superficie perfettamente chiara. A tal fine, la maggior parte dei produttori si rivolge alla lavorazione CNC. La lavorazione CNC scolpisce oggetti da blocchi solidi, quindi non ci sono linee di stratificazione, con conseguente componenti chiari che possono essere utilizzati per i fari di automobili, luci posteriori o luci interne.
Le luci automobilistiche sono generalmente realizzate in PMMA o PMMA (noto anche come vetro acrilico) per la lavorazione CNC. È leggero e infrangibile, ideale per le applicazioni automobilistiche. Ed è chiaro che l'elaborazione non influirà sulla qualità.
L'azienda cinese Kaixin in alluminio è impegnata sia nella stampa 3D che nella lavorazione CNC e offre una vasta gamma di servizi di lavorazione CNC, tra cui fresatura, tornitura, elettroerosione, taglio e rettifica di superfici. L'azienda dispone di centri di lavorazione CNC a 3 assi, 4 assi e 5 assi di precisione per soddisfare le esigenze dei clienti, incluse le applicazioni automobilistiche.
Per alcuni nuovi progetti di proofing, suggeriamo ai clienti di scegliere il metodo di stampa 3D, risparmiando tempo e denaro.
Come sottolineato dal kaixin alluminio, i vantaggi della lavorazione CNC nella produzione automobilistica includono il collegamento multiasse per ottenere la lavorazione tortuosa della lavorazione del prototipo; Alta precisione, buona consistenza del prodotto; Alto grado di automazione, con conseguente bassa intensità di lavoro; CNC assicura anche semplicità ed efficienza.
Oltre alle apparecchiature avanzate scelte da Kaixin Aluminium, l'azienda ha sperimentato ingegneri in grado di gestire componenti complessi e sofisticati provenienti da svariati settori, comprese le automobili. Offre inoltre tempi di risposta rapidi: in media, è possibile restituire preventivi entro 24 ore, le parti possono essere spedite in sette giorni o meno e tempi di consegna e tassi di qualità raggiungono il 99%.
Quindi, mentre la stampa 3D potrebbe prendere il sopravvento sempre di più nell'industria automobilistica, non ne prenderà completamente il controllo. L'elaborazione del controllo numerico occupa un posto nell'industria automobilistica e non si arrenderà in breve tempo. L'illuminazione automobilistica è solo un esempio degli evidenti vantaggi della lavorazione CNC, ma come abbiamo visto in molti casi, la stampa 3D e la lavorazione CNC si completano a vicenda e funzionano meglio insieme che separatamente.